Succès du vol du prototype de l'avion spatial européen expérimental IXV
Info datée du 11-02-2015
Le prototype d’avion spatial Européen IXV (Intermediate Experimental Vehicle) a réalisé son premier vol avec succès.
Initié par l’ESA puis principalement repris par l’Italie, le prototype lancé depuis la Guyane avec une fusée Vega ce mercredi à 14h40 (heure de Paris) a réalisé avec succès son premier vol.
L’engin a la forme d’un avion massif, sans aile.
Il mesure 5 mètres de long et pèse 2 tonnes.
L’objectif de cet engin est de renforcer les connaissances dans le domaine de la rentrée atmosphérique planée.
Notamment donc, les objectifs de ce vol expérimental ont été de valider le comportement aérodynamique, la protection thermique et le système de guidage (la rentrée dans l’atmosphère s’est faite à 7,5 km par seconde sur une distance horizontale de 7000 km).
100 minutes après son lancement et après avoir atteint une altitude de 420 km, le IXV a amerri comme prévu dans l’océan pacifique, aidée de ses parachutes pour finir sa course.
Le consortium industriel et scientifique qui a participé à cette expérience dont le financement est entièrement publique est représenté entre autre par le CNES, Thalès Aliena Space, Dassault et l’ONERA.
Son financement est d’ailleurs particulièrement faible puisque cette expérience n’a coûté « que » 150 millions d’euros.
Initié par l’ESA puis principalement repris par l’Italie, le prototype lancé depuis la Guyane avec une fusée Vega ce mercredi à 14h40 (heure de Paris) a réalisé avec succès son premier vol.
L’engin a la forme d’un avion massif, sans aile.
Il mesure 5 mètres de long et pèse 2 tonnes.
L’objectif de cet engin est de renforcer les connaissances dans le domaine de la rentrée atmosphérique planée.
Notamment donc, les objectifs de ce vol expérimental ont été de valider le comportement aérodynamique, la protection thermique et le système de guidage (la rentrée dans l’atmosphère s’est faite à 7,5 km par seconde sur une distance horizontale de 7000 km).
100 minutes après son lancement et après avoir atteint une altitude de 420 km, le IXV a amerri comme prévu dans l’océan pacifique, aidée de ses parachutes pour finir sa course.
Le consortium industriel et scientifique qui a participé à cette expérience dont le financement est entièrement publique est représenté entre autre par le CNES, Thalès Aliena Space, Dassault et l’ONERA.
Son financement est d’ailleurs particulièrement faible puisque cette expérience n’a coûté « que » 150 millions d’euros.
